[工學][비행동역학] Roll Stability에 영향을 주는 요인
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작성일 24-05-05 09:57
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비행기가 steady level flight 상태(평형)일 때는 의 관계가 성립한다. 옆 미끄러짐 발생 시 Rolling과 Yawing이 동시에 발생하게 되고 이러한 옆 미끄러짐 때문에 측풍 가 불게 된다
Figure 2. 옆 미끄러짐 발생에 따른 받음각의 alteration(변화)
미끄러짐이 발생하는 동안 대각선 옆으로 미끄러지므로 고도도 약간 잃게 된다 이 옆 미끄러짐과 고도의 손실을 합치면 Figure 2에서 보는바와 같이 날개에 대해 대각선 위 방향으로 바람이 불게 된다 이로 인해 航空(항공) 기 좌우 날개의 받음각이 변하게 되는데, Figure 2의 航空(항공) 기 기준에서 왼쪽 날개가 오른쪽 날개보다 더 큰 받음각을 갖게 된다
따라서 상대적으로 큰 받음각을 받는 왼쪽 날개에…(skip)
2. 후퇴각(Sweepback)
3. 고익기, 저익기(Wing location on a fuselage)
레포트/공학기술
설명
[工學][비행동역학] Roll Stability에 영향을 주는 요인
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Roll Stability에 influence(영향)을 주는 요인
1. 상반각(Dihedral, )
Figure 1. 상반각과 옆 미끄러짐비행기의 Roll Stability에 가장 큰 influence(영향)을 미친다. 그러나 Figure 1의 오른쪽 그림에서와 같이 어떠한 이유로 비행기가 만큼의 Rolling이 발생하였다면 이 된다 중력은 여전히 수직 아래 방향이지만 航空(항공) 기의 입장에서는 오른쪽으로 틀어진 샘이기 때문에 航空(항공) 기는 오른쪽으로 미끄러지기 스타트한다.
