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작성일 23-06-30 04:05
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설명
_SLIDE_1_
Service Marketing
_SLIDE_2_
INDEX
1. 국내 택시 사업 현재상황
2. Flower of Taxi Service
3. SWOT 분석
4. 택시 이용 관련 문제가되는점
5. Our Conclusion
6. 경차 택시 시범 운영 현재상황
7. 중형택시와 경차택시의 비교
8. 경차 택시의 문제가되는점
9. 해결plan
10. Q & A
_SLIDE_3_서 울
(2km까지)2,400원
경 기
2,300원부 산
2,200원제 주
2,200원지 역
기본요금중 형 택 시
출처 : 전국택시운송사업조합연합회 (2xxx. 03. 31 기준)
(100원)144m당
144m당
143m당
146m당
주행요금
(100원)
35초당
35초당
34초당
38초당
시간요금
(3km까지)
4,500원
4,500원
4,500원
-
기본요금
모 범, 대 형 택 시
(200원)164m당
164m당
160m당
-…(To be continued )
[주요 시도별 운임 현재상황]
국내 택시 사업 현재상황
총 계
7개 도시
도 지 역
구 분
출처 : 전국택시운송사업조합연합회 (2009. 03. 기준)
콜 명
구 분
668.98
1 월
221.36
89.03
979.37
88.84
668.98
5 월
221.36
89.03
979.37
88.84
출처 : 전국택시운송사업조합연합회
[일반 콜택시 콜운영 현재상황]
국내 택시 사업 현재상황
예상 시간 및 요금 안내
운전자 신상 정보
차량 번호
체크 & 신용 카드
취객 접객
친절한 인사
짐 운반 서비스
SWOT 분석
예측 불가성
범죄 가능성
대중교통 요금 인상
음주 文化
작은 생활 반경
택시사업 시장 포화
렌터카, 콜밴 등 대체재 증가
유가 상승
- 편의성
- 안락함
- 신속, 정확함
- 시간제약 없음
택시 이용 관련 문제가되는점
요 금
승 차 거 부
범 죄 위 험
신 뢰 성
택 시 잡 기 의 어 려 움
버스와 택시의 비교
경차에 대한 선호도 상승
Our Conclusion
경차 택시를 타자!!
30대 가량의 경차택시를 시범운영
현재는 중단
- 택시 대수 부족으로 잡기 어려움
- 경차 전용 콜센터가 보조
- 콜센터는 있으나 시스템적으로 미비
- 시범운영의 규모가 너무 작음
- 택시기사들이 불편 호소
- 승객의 reaction response : 긍정 부정
(미비한 시스템 때문에 불편을 많이 느끼게 됨)
시범 운영 당시 현재상황
경차 택시의 시범 운영 현재상황
승 차 감
기 본 료
주 행 요 금
수 익 성
하루 평균(average) 8만원
하루 평균(average) 4만원
선 호 도
운전자 선호
운전자 기피
승객은 긍정
도출된 경차택시의 문제가되는점
사납금이 중형 택시와 동일
안전성의 문제로 손님들이 탑승을 꺼림
수익성이 떨어짐
기사들의 입장에서 장시간 운전의 불편함
정부의 지원이 미비
경차택시 운영의 해결 plan
택시 회사의 운전자 복리 후생 보장
사납금 지원, 경차 택시 우대 정책 등 정부 지원
운전자 안전 교육 실시
경차의 안전성에 대한 홍보 실시
Q & A
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레포트/경영경제
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