일본항공산업의노사관
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작성일 24-04-16 05:44
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로 몇 년간 인건비 부담은 급속히 증가 할 것이며, 이는 중장년층 종업원의 비율이 높아졌기 때문이다
따라서 기업의 고용구조는 급속히 노령화되고 있으며 인건비 부담과 높은 관리직 비율의 측면에서 기업에 압력을 주고 있다 물론 직무기능과 능력을 고려하여 日本(일본)flight(항공)은 불균형한 연령구조를 시정하기 위하여 임원들의 조기퇴직 장려, 중장년층 근로자들의 다른 직업으로의 전직과 이들의 효율적 사내 활용도 고려하고 있다
그 밖에도 日本(일본)flight(항공)은 계속적인 노동력의 축소를 목표(goal)로 하고 있는데, 이를 다른 직무범주마다 상이한 방법을 통해서 달성하려고 한다. 만약 종업원이 계속 남아 있게…(To be continued )
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일본항공산업의노사관
레포트/경영경제
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일본항공산업의노사관
일본항공산업의노사관에 대해 조사하였습니다.
다. 56세에서 60세 사이에 日本(일본)flight(항공)에서 일하면서 받게 될 총액을 56세에서 60세 사이에 새로운 계열 기업으로 옮긴 후 받게 되는 것이다. 즉, 지상근무자에 있어서는 현장업무의 하청계약, 간접부문에서의 고용삭감, 현장업무에서의 인력재배치, 계역 이동 촉진 등을 통해 고정비용을 줄이는 것을 목표(goal)로 하고 있다
임원들의 조기퇴직체계하에서 부문관리자 및 임원들은 56세에 계역 로 이동하게 되는데 그 곳에서 그들은 60세까지의 고용을 보장받는다.
